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範疇三 C1-C15 完整解析

GHG Protocol 範疇三全部 15 個類別逐一拆解、計算方法、五大減碳策略

範疇三概述

範疇三(Scope 3)涵蓋企業價值鏈上下游的間接排放,通常占企業總排放的 60-80%。

GHG Protocol 將範疇三分為 15 個類別:

  • 上游(C1-C8):產品生產「之前」的排放
  • 下游(C9-C15):產品出售「之後」的排放

上游排放 C1-C8

C1:採購商品與服務(Purchased Goods & Services)

  • 定義:採購之商品與服務的搖籃到大門(Cradle-to-Gate)排放
  • 占比:通常占 Scope 3 的 40-60%(最大類別)
  • 計算方法:
    • 支出基礎法:採購金額 × 產業排放因子(EEIO)
    • 活動基礎法:採購數量 × 產品排放因子
    • 供應商特定法:直接取得供應商碳盤查數據(最精確)

考試重點:Cradle-to-Gate = C1,是大多數企業 Scope 3 最大類別

C2:資本財(Capital Goods)

  • 定義:購入的機器、設備、建築物等固定資產的製造排放
  • 特點:依購入年度一次性計入(非逐年攤提)
  • 範例:工廠廠房、生產設備、公務車輛

C3:能源相關排放(Fuel & Energy, Not in Scope 1/2)

  • 涵蓋:
    • 燃料上游開採、精煉、運輸的排放
    • 電力輸配損耗(T&D Losses)的排放
  • 不含:直接燃燒(Scope 1)和購電(Scope 2)已計入的排放

C4:上游運輸與配送(Upstream Transportation)

  • 從供應商到企業的物流排放
  • 貿易條件影響邊界:
    • EXW(工廠交貨):全程運輸算 C4
    • FOB(船上交貨):海運後算 C4
    • CIF(到岸價格):到岸後才算 C4

C5:營運廢棄物(Waste Generated in Operations)

  • 企業營運產生之廢棄物的處理排放
  • 涵蓋:焚化、掩埋、回收處理過程
  • 重要:製程廢棄物、辦公廢棄物均計入

C6:商務差旅(Business Travel)

  • 員工出差的交通排放(飛機、火車、計程車)
  • 含住宿:飯店能源使用排放
  • 數據來源:差旅報銷系統、里程紀錄

C7:員工通勤(Employee Commuting)

  • 員工日常上下班交通排放
  • 含遠端工作(WFH):居家辦公的能源使用
  • 計算方式:通勤調查問卷 + 交通方式排放因子

C8:上游租賃資產(Upstream Leased Assets)

  • 企業承租的資產(辦公室、設備)的運營排放
  • 限制:僅在財務控制法 / 權益控制法下,租賃排放未計入 Scope 1/2 時才需計入 C8
  • 若已在 Scope 1/2 計入,則不重複計算

下游排放 C9-C15

C9:下游運輸與配送(Downstream Transportation)

  • 產品從企業到客戶的物流排放
  • 由企業以外的第三方執行的運輸

C10:售出產品的加工(Processing of Sold Products)

  • B2B 半成品被客戶進一步加工的排放
  • 範例:鋼材被加工為汽車零件、化學原料被合成為最終產品
  • 僅限中間產品(intermediate products)

C11:售出產品的使用(Use of Sold Products)

  • 客戶使用產品期間的排放
  • 常為下游最大類別
  • 範例:汽車燃油使用、電器耗電、手機充電
  • 汽車製造商的 C11 通常遠大於製造排放

C12:售出產品的最終處置(End-of-Life Treatment)

  • 產品使用壽命結束後的廢棄處理排放
  • 涵蓋:掩埋、焚化、回收
  • 所需數據:產品重量 × 材質組成 × 處置方式

C13:下游租賃資產(Downstream Leased Assets)

  • 企業出租的資產的營運排放
  • 範例:商辦大樓出租、設備租賃

C14:加盟(Franchises)

  • 加盟店的營運能源排放
  • 範例:連鎖餐飲加盟店的用電、用氣
  • 僅限加盟模式(非直營門市)

C15:投資(Investments)

  • 金融機構投資標的的排放
  • 適用:銀行、保險、資產管理
  • 方法學:PCAF(Partnership for Carbon Accounting Financials)
  • PCAF 數據品質分級:Grade 1(最精確)到 Grade 5(最粗略)

C1-C15 分類總表

類別 名稱 上/下游 關鍵特徵
C1 採購商品與服務 上游 Cradle-to-Gate,最大類別
C2 資本財 上游 購入年度一次計入
C3 能源相關排放 上游 T&D 損耗、燃料上游
C4 上游運輸 上游 貿易條件影響邊界
C5 營運廢棄物 上游 廢棄物處理排放
C6 商務差旅 上游 含住宿
C7 員工通勤 上游 含遠端工作
C8 上游租賃 上游 視控制法而定
C9 下游運輸 下游 第三方物流
C10 售出品加工 下游 B2B 半成品
C11 售出品使用 下游 常為下游最大
C12 售出品處置 下游 重量×材質×方式
C13 下游租賃 下游 出租資產
C14 加盟 下游 加盟店能源
C15 投資 下游 金融機構適用

範疇三五大減碳策略

策略一:碳數據資料庫

建立供應商碳排放資料庫,從支出基礎法逐步升級到供應商特定數據。

策略二:低碳輕量化材料

  • 以再生材料替代原生材料
  • 案例:Apple 使用 100% 回收鋁製造 MacBook 機殼

策略三:循環經濟

  • 產品設計:模組化、可拆解、延長壽命
  • 商業模式:租賃取代購買、以服務代替銷售

策略四:在地化採購

  • 縮短供應鏈距離,降低 C4 運輸排放
  • 建立區域化供應網路

策略五:供應鏈綠電團購

  • 「大帶小」模式:大企業協助供應商聯合採購綠電
  • 降低小型供應商的綠電取得成本

範例考題

Q1:GHG Protocol 中,「搖籃到大門」(Cradle-to-Gate)排放屬於範疇三的哪一類? (A) C1(採購商品與服務) (B) C4(上游運輸) (C) C9(下游運輸) (D) C11(售出品使用) 答案:A

Q2:員工日常上下班交通的排放,屬於範疇三的哪一類? (A) C5 (B) C6 (C) C7(員工通勤) (D) C8 答案:C

Q3:消費者使用汽車燃油產生的排放,對汽車製造商而言屬於? (A) Scope 1 (B) Scope 2 (C) C11(售出產品的使用) (D) C12 答案:C

Q4(複選):範疇三 C3(能源相關排放)包括下列哪些? (A) 燃料上游開採排放 (B) 電力輸配損耗排放 (C) 直接燃燒排放 (D) 員工通勤排放 答案:A、B(直接燃燒 = Scope 1,已排除)

Q5:金融機構的投資標的排放屬於? (A) C8 (B) C13 (C) C14 (D) C15(投資) 答案:D

Q6(複選):計算 C12(售出產品最終處置)所需的數據包括? (A) 產品重量 (B) 材質組成 (C) 處置方式 (D) 銷售金額 答案:A、B、C